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在北京經開區通明湖畔，2025GT世界挑戰賽北京亦莊站賽道不僅串聯起科創園區、生態涵養區與生活區，更以獨特的設計和高標準的建設，展現著街道賽的魅力與科技力量。目前，該賽道建設已進入關鍵階段，路面銑刨、井蓋更換、瀝青鋪設、安全設施組裝……多道工序，有序推進。
該賽道全長4.9公里，起點設于科創十七街，沿途經過經惠西路、經惠東路、科谷一街、科谷二街和通惠干渠路，最終形成一個包含9個彎道的“八字形”路線。相較于常規街道賽4公里左右的長度，這條賽道因多彎道設計更具挑戰性，既能提升競技性，又巧妙利用了市政道路格局，避免路線呆板。同時，形成“湖城園區一體”的特色，這在國內街道賽中并不常見。作為GT賽事首次進入北京的比賽場地，它不僅是速度的舞臺，更成為展示區域特色的窗口。
街道賽的核心在于臨時設施的靈活性與安全性。本次賽道兩側防撞設施由預制防撞墻一塊塊拼接而成，兼顧防護與賽后恢復需求。此外，防護網高度將根據賽事級別調整，與防撞墻共同構成第一道安全屏障。為了保障賽事安全，賽道對細節的把控近乎嚴苛。在路面處理方面，對4.9公里賽道全程進行銑刨作業，去除原有瀝青表層后重新鋪設，確保平整度誤差不超過每4米±3毫米，避免高速行駛中因顛簸引發危險。并更換300多個井蓋，采用帶鉸鏈和鎖的設計，固定后再用專用膠水加固，防止車輛高速通過時井蓋被“吸起”，這一工藝在同類賽事中雖有應用，但本次規模與精度更高。
目前，賽道建設已進入關鍵階段。按照計劃，國際汽聯將在比賽前一周進行現場驗收，檢查賽道是否符合設計標準、防撞設施是否達標、維修區等配套是否完善，驗收通過后將頒發三級賽道證書，這也是舉辦賽事的“通行證”。
隨著賽事臨近，這條融合科技、生態與競技的賽道，正等待著用速度與激情，為觀眾帶來一場獨特的街道賽體驗。
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